ottomasjhon: jobsheet sistem suspensi

SMK Ottomotif	STANDAR KOMPETENSI Memperbaiki sistem suspensi	Job No. 04
PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK MEKANIK OTOMOTIF	KOMPETENSI DASAR Memeriksa sistem suspensi dan komponen-komponenya	Kelas : XII TKR Semester : 5
TEKNIK KENDARAAN RINGAN	JOB SHEET Overhoul system suspensi Mc.Pherson	Durasi : 4 x 45 menit

1. TUJUAN KHUSUS PEMBELAJARAN

- Membongkar, memeriksa, memperbaiki dan memasang kembali suspensi Mc. Pherson.

2. ALAT

1. Alat Penyangga

2. Penyangga tiga Kaki

3. Kotak Alat

4. Kunci Sok

5. Alat Khusus Pembuka Ball Joint

6. Alat khusus pengepres pegas koil

7. Alat khusus pemegang dudukan pegas

8. Kunci momen

9. Kunci roda

3. BAHAN

1. Mobil atau stand suspensi mc.pherson

2. Vet

3. Majun

4. Nampan

4. KESELAMATAN KERJA

· Jangan bekerja dibawah mobil, bila tanpa penyangga yang benar.

· Jangan membongkar peredam getaran yang didalam silinder penuh dengan gas bertekanan tinggi.

· Jangan membuka mur penahan batang torak, sebelum pegas koil dipres dengan alat khusus.

· Komponen – komponen peredam getaran roda depan

Keterangan gambar komponen

1. Naf suspensi

2. Dudukan pegas

3. Karet Bemper

4. Karet Pelindung

5. Pegas Koil

6. Peredam getaran

7. Nakel Kemudi

8. Pipa rem

9. Kaliper rem

Pembongkaran

· Angkat mobil (bagian bodi) dengan dongkrak atau lift.

· Lepas roda depan.

· Lepas kaliper rem dan ikat dengan kawat pada bodi

· Lepas pipa rem, bila perlu

· Lepas ball joint tie – rod dari lengan nakel kemudi

· Lepas pin pengunci dan mur poros penggerak

· Lepas mur pengikat ball joint lengan bawah

· Beri tanda pemasangan pada pemegang nakel kemudi dengan eksenter penyetel camber

· Lepas kedua baut pengikat nakel kemudi

· Lepas nakel kemudi dari poros penggerak, (ikat dengan kawat poros penggerak pada bodi).

· Lepas ketiga mur pengikat peredam getaran pada bodi

· Lepas unit peredam getaran

· Jepit unit peredam getaran pada ragum

Terlebih dulu pasang baut dan dua mur diantara pemegang nakel kemudi.

· Tekan pegas koil dengan alat pengetes sampai karet penahan bebas

· Lepas mur pengikat naf suspensi dari poros peredam getaran.

Gunakan alat khusus pemegang dudukan pegas koil, agar mur pengikat tidak ikut berputar bersama – sama poros

· Lepas naf suspensi, dudukan pegas, karet penahan dan bemper.

· Perhatikan posisi dan susunannya komponen tersebut.

· Lepas pegas koil bersam – sama alat pengepres

· Periksa peredam getaran lihat J.S 62 20 25 25

- Bila peredam getaran bocor atua rusak, jangan memperbaiki dengan mengisi cairan lagi

- Ganti peredam getaran yang bocor dengan satu unit peredam getaran baru.

- Peredam getaran berisi gas

Ciri peredam getaran berisi gas

Batang torak selalu terentang

Gaya tekan sangat kuat dibanding dengan peredam getaran berisi cairan

Habis ditekan batang torak akan kembali terentang perlahan – lahan

Pada tabung pengantar tidak terdapat baut penahan batang torak

Bila bocor / rusak harus diganti dalam satu unit

Cara memeriksa

· Saat batang torak ditekan tahanannya sangat berat danbila dilepas batang torak secara perlahan – lahan kembali terentang sampai batas maksimum, berarti baik Saat batang torak ditekan tahanannya ringan dan bila dilepas tidak kembali, berarti ada kebocoran gas dan harus diganti.