POWER WINDOW

 

KOMPONEN POWER WINDOW

Lalu apa saja komponen power window pada mobil?

Berikut merupakan beberapa komponen power window yang harus kita tahu dalam merangkai power window beserta fungsinya: 

1. Baterai, merupakan sumber listrik utama dengan arus DC (Direct Current) atau arus searah. Baterai ini memiliki tegangan spesifikasi sebesar 12 volt. Bila arus yang ada dibaterai mulai habis, maka akan berdampak pada bunyi klakson yang juga semakin melemah.
2. Kabel, merupakan penghubung dan penyalur tegangan dari satu komponen ke komponen lain pada rangkaian.
3. Fuse (sekering), merupakan pengaman rangkaian kelistrikan apabila terjadi konsleting dan terjadi arus berlebih yang dapat merusak rangkaian kelistrikan klakson. 
4. Kunci kontak, berfungsi utama dari kunci kontak pada rangkaian power window adalah sebagai saklar utama yang akan menghubungkan arus listrik dari aki mobil atau baterai agar bisa masuk kedalam rangkaian sistem power window mobil. 
5. Relay, walaupun relay pada power window dapat dihilangkan, karena pada kenyataannya ada beberapa mobil yang tidak menggunakan relay sebagai komponen power window. Namun ada juga yang tetap menggunakannya karena selain akan menjadi penghubung arus ke beban, juga sebaga sakral elektronik untuk mengatur aliran listrik ke rangkaian power window. 
6. Saklar utama (master switch), merupakan saklar power window utama atau sering juga disebut (Central). Dimana fungsi utama dari komponen yang satu ini yaitu sebagai saklar utama yang akan menjadi pengontrol semua power window yang ada disetiap pintu mobil. 
7. Saklar pintu penumpang, berfungsi untuk menggerakan sistem power window yang terdapat pada masing-masing pintu terkecuali pada pintu pengemudi. Dengan begitu bisa dipastikan bahwa saklar tunggal ini hanya akan bisa menggerakan sistem power window pada satu pintu saja oleh penumpang. 
8. Saklar pengunci, berfungsi mematikan kerja sistem power window sehingga  saklar pintu penumpang akan off walau ditekan dan posisi saklar pengunci berada di pintu pengemudi.
9. Motor power window, seperti yang kita tahu bahwa cara kerja dari power window yaitu dengan memanfaatkan energi putar dari sebuah motor kemudian diubah ke energi gerak. Maka dari itu fungsi utama dari motor power window yaitu untuk merubah energi listrik dari aki ke energi gerak (putar) yang nantinya akan dapat menggerakan kaca naik dan turun.
10. Regulator power window, berfungsi merubah gerakan putar dari motor power window menjadi gerakan naik dan turun kaca. Biasanya mekanisme yang digunakan adalah jenis power window yang menggunakan tipe regulator. 

 

RANGKAIAN POWER WINDOW

Untuk lebih jelasnya tentang rangkaian kelistrikan power window dapat di lihat pada gambar rangkaian di bawah ini.

Berikut ini merupakan cara kerja dari gambar rangkaian power window, silahkan simak penjelasan dan gambar secara seksama agar lebih mudah memahami rangkaian dan cara kerja rangkaian. 

Cara Kerja Power Window Naik (Up)

Untuk menaikan kaca tentu saja kita harus menaikan saklar kearah atas. Aliran listrik saat kerja ini adalah sebagai berikut: 

arus listrik dari baterai akan dialirkan ke fuse → kunci kontak → circuit breaker → terminal up → saklar → motor penggerak → terminal salkar E →  massa. 

Motor akan berputar dan aat bersamaan, putaran motor listrik akan difungsikan untuk menggerakan transfer gear pada power window mekanisme kabel atau regulator. Sehingga, gerakan  motor listrik yang berputar tersebut akan di ubah menjadi gerakan naik sehingga kaca akan bisa bergerak. 

 

1.    Cara Kerja Power Window Turun (Down) →

Untuk menaikan kaca tentu saja kita harus menekan saklar kearah bawah. Aliran listrik saat kerja ini adalah sebagai berikut:  

arus listrik dari baterai akan dialirkan ke fuse → kunci kontak → circuit breaker → terminal down → saklar → motor penggerak → terminal salkar E →  massa. 

Motor akan berputar dan aat bersamaan, putaran motor listrik akan difungsikan untuk menggerakan transfer gear pada power window mekanisme kabel atau regulator. Sehingga, gerakan  motor listrik yang berputar berlawanan dari saat cara kerja up, maka akan di ubah menjadi gerakan naik sehingga kaca akan bisa bergerak. 

KERJAKAN SOAL BERIKUT DENGAN TEPAT

 

LATIHAN SOAL ECS KELAS XI

41.     Baterai sangat penting sekali dalam sebuah kendaraan, Cairan apakah yang di pakai dalam pengisian awal baterai….

42.     Saat pemeriksaan berat jenis air accu dengan hydrotester didapat hasil pengukuran 1,210. maka tindakan yang paling tepat adalah...

43.     Jelaskan fungsi dari komponen alternator berikut:

a. Stator.......

b. Rotor.......

c. Dioda.......

44.     Gambarkan Unit dioda dan keterangannya?

45.     Jelaskan fungsi dari sistem pengisian pada kendaraan?

46.     Gambar Sistem pengisian berikut bekerja pada saat kunci kontak on mesin belum bekerja. Lampu CHG menyala karena......

47.     Prinsip kerja sistem pengisian berikut bekerja pada saat mesin hidup putaran sedang. Rotor coil menghasilkan medan magnet karena mendapat arus dari...

48.     Jelaskan cara kerja sistem pengisian pada saat kunci kontak on mesin mati !

49.     Jelaskan fungsi rectifier atau dioda pada unit  alternator pada sistem pengisian kendaraan ringan?

50.     Bagaimana cara kerja rectifier atau dioda pada unit alternator pada sistem pengisian?

 

LATIHAN SOAL EMS

51.    Pada motor bakar sangat penting dalam proses pembakaran bahan bakar. Urutan siklus kerja motor 4 tak yang benar adalah …

52.    Pengertian langkah buang yang benar bila dikaitkan dengan mekanisme kerja katup/diagram kerja katup adalah …..

53.    Pada siklus motor bakar tekanan kompresi mesin sangat diperlukan pada motor bensin 4 Tak. Apa tujuan diperlukan tekanan kompresi pada mesin ?

54.    Gambarkan siklus kerja langkah hisap pada motor bakar 4 Tak!

55.    Jelaskan pengertian dari langkah usaha pada siklus kerja motor bakar 4 TAK!

56.    Jelaskan pengertian dari langkah kompresi pada siklus motor bakar 4 Tak!

57.    Yang dimaksud dengan mesin “Internal Combustion Engine” adalah

58.    Apa  perbedaan yang mendasar pada saat proses langkah hisap, pada mesin bensin dan mesin diesel ?

59.    Jika  kita  akan  melakukan penyetelan pada katup,  maka  kondisi engine harus pada posisi TOP. Yang dimaksud posisi TOP adalah…

60.    Suatu   kondisi pada engine   empat  langkah dimana katup isap  tertutup dan  katup buang terbuka, piston bergerak dari  TMB ke TMA Dari kondisi tersebut, maka engine  sedang melakukan langkah…

KERJAKAN SOAL SOAL BERIKUT DENGAN BENAR KELAS XII

 

LATIHAN SOAL ECS KELAS XII

41.     Baterai sangat penting sekali dalam sebuah kendaraan, Cairan apakah yang di pakai dalam penambahan air baterai….

42.     Saat pemeriksaan berat jenis air accu dengan hydrotester didapat hasil pengukuran 1,300. maka tindakan yang paling tepat adalah...

43.     Jelaskan fungsi dari komponen stater berikut:

a. Field coil.......

b. armature.......

c. selenoid.......

44.     Gambarkan Unit relay 4 kaki  dan keterangannya?

45.     Jelaskan fungsi dari sistem stater  pada kendaraan?

46.     Jelaskan prosedur pengukuran ground test pada pengukuran komponen armature motor stater berikut!

47.     Gambar dibawah ini menunjukan pemeriksaan…..

48.     Jelaskan fungsi dari kopling stater pada motor stater…..

 

49.     Apa tujuan dari pengukuran panjang sikat pada motor stater berikut ini…..

50.     Apa yang akan terjadi apabila pada kumparan hold in coil terputus…….

 

Latihan soal EMS

41. Apa fungsi DLC pada kendaraan system EFI!

42. Jelaskan fungsi dari ECU pada sitem EFI!

43. Apa fungsi dari sensor IAT ?

44. Jelaskan pengertian sebuah mesin dikatakan mesin dengan siklus 4 langkah adalah . . . .

45. Jelaskan pengertian siklus dari motor bakar 4 TAK saat melakukan langkah usaha!

46. Jelaskan pengertian siklus dari motor bakar 4 TAK saat melakukan langkah kompresi !

47.Jelaskan apa yang dimaksud dengan mesin “External Combustion Engine” adalah

48.Jelaskan pada motor diesel  4 langkah pada saat melakukan kerja langkah hisap!

49.Jika  kita  akan  melakukan penyetelan pada katup,  maka  kondisi engine harus pada posisi TOP. 

      Yang dimaksud posisi TOP adalah…

50. Jelaskan fungsi dari fuel pump pada system bahan bakar !

LATIHAN SOAL Engine management system

 

LATIHAN SOAL

 

1.    Apa fungsi DLC pada kendaraan system EFI!

2.    Jelaskan fungsi dari ECU pada sitem EFI!

3.    Apa fungsi dari sensor IAT ?

4.    Jelaskan pengertian sebuah mesin dikatakan mesin dengan siklus 4 langkah adalah . . . .

5.    Jelaskan pengertian siklus dari motor bakar 4 TAK saat melakukan langkah usaha!

6.    Jelaskan pengertian siklus dari motor bakar 4 TAK saat melakukan langkah kompresi

7.    Jelaskan apa yang dimaksud dengan mesin “External Combustion Engine” adalah

8.    Jelaskan pada motor diesel  4 langkah pada saat melakukan kerja langkah hisap!

9.    Jika  kita  akan  melakukan penyetelan pada katup,  maka  kondisi engine harus pada posisi TOP.Yang dimaksud posisi TOP adalah…

10. Jelaskan fungsi dari fuel pump pada system bahan bakar !

 KERJAKAN SOAL BERIKUT DI BUKU TUGAS MASING-MASING DAN DIKUMPULKAN

 TULIS JAWABANYA SAJA!

 NAMA  :

 KELAS :

1. Jelaskan Urutan siklus kerja motor 4 tak yang benar adalah …

2. Pengertian langkah buang yang benar bila dikaitkan dengan mekanisme kerja katup adalah …..

3. Pada siklus motor bakar tekanan kompresi mesin sangat diperlukan pada motor bensin 4 Tak. Apa tujuan diperlukan tekanan kompresi pada mesin ?

4. Gambarkan siklus kerja langkah hisap pada motor bakar 4 Tak!

5. Jelaskan pengertian dari langkah usaha pada siklus kerja motor bakar 4 TAK!

6. Jelaskan pengertian dari langkah kompresi pada siklus motor bakar 4 Tak!

7. Yang dimaksud dengan mesin “Internal Combustion Engine” adalah

8. Apa  perbedaan yang mendasar pada saat proses langkah hisap, pada mesin bensin dan mesin diesel ?

9. Jika  kita  akan  melakukan penyetelan pada katup,  maka  kondisi engine harus pada posisi TOP. Yang dimaksud posisi TOP adalah…

10. Suatu   kondisi pada engine   empat  langkah dimana katup isap  tertutup dan  katup buang terbuka, piston bergerak dari  TMB ke TMA Dari kondisi tersebut, maka engine  sedang melakukan langkah…

11. Apa fungsi dari gardan pada sebuah kendaraan?

12. Apanama komponen yang berfungsi sebagai Penghubung putaran dari mesin Ke gardan/differential?

13. Untuk mengukur run out (keolengan) ring gear pada differential, maka digunakan alat ukur...

14. Berapa tingkat kekentalan pelumas yang di gunakan pada gardan pada umumnya?

15. Komponen Differential yang berfungsi untuk meneruskan putaran dari pinion gear menuju roda-roda adalah…

16. Pada reservoir tank, tinggi volume permukaan minyak rem menurun walaupun tidak ada kebocoran pada sistem hidroliknya, hal itu disebabkan oleh......

17. Tipe rem tromol yang saat kendaraan maju kedua sepatu menjadi leading dan ketika kendaraan mundur kedua sepatu rem menjadi trailing adalah ...

18. Dalam melakukan overhoul rem type cakram hal apa saja yang perlu dilakukan pengukuran…..

19. Jelaskan prinsip kerja dari rem type hidrolis pada kendaraan!

20. Ketika kendaraan dilakukan pengereman, pada bagian belakang kendaraan tercium bau kanvas rem terbakar, apa yang terjadi?

21. Komponen yang berfungsi sebagai indicator suara pada saat posisi kerja dari central door lock , proses lock dan lock adalah…

22. Memori LED pada rangkaian unit central door lock terhubung langsung dengan komponen ..

23. Jelaskan cara perawatan untuk central lock…

24. Sebutkan komponen – komponen central lock…

25. Sebutkan hal-hal yang dapat menyebabkan kerusakan central lock !

26. Gambar Sistem pengisian berikut bekerja pada saat kunci kontak on mesin belum bekerja. Lampu CHG menyala karena......

27. Prinsip kerja sistem pengisian berikut bekerja pada saat mesin hidup putaran sedang. Rotor coil menghasilkan medan magnet karena mendapat arus dari...

28. Jelaskan cara kerja sistem pengisian pada saat kunci kontak on mesin mati !

29. Jelaskan fungsi rectifier atau dioda pada unit  alternator pada sistem pengisian kendaraan ringan?

30. Bagaimana cara kerja rectifier atau dioda pada unit alternator pada sistem pengisian?

Proyek membuat flasher

 Membuat Flasher Lampu Sein Motor

flasher buatan sendiri

Flasher sepeda motor ini dapat dibuat sendiri dari komponen umum yang banyak dijual di toko-toko parts elektronik.

Flasher di sini adalah flasher elektronik (bukan flasher mekanik yang menggunakan relay atau flasher bi-metal) dan lampu yang digunakan adalah lampu sein sepeda motor normal (jenis bulb atau bohlam 12V, daya 5W atau lebih).

Rangkaiannya cukup sederhana.

Prinsipnya adalah pangaktifan dan penon-aktifan sebuah transistor daya karena adanya pengisian dan pengosongan muatan kondensator.

Untuk melengkapi hal itu, ditambahkan sebuah transistor berdaya kecil.

Inilah skema rangkaiannya :

rangkaian flasher sein

Daftar komponen :

R1 = 4k7

R2 = 1k8

R3 = 8k2

R4 = 2k2

R5 = 10Ω

C1 = 22µF/25V

C2 = 100µF/25V

T1 = FCS 9012

T2 = Transistor MOSFET 60N03

D1 = 1N4002

Semua resistor 1/4W. Untuk T2 bisa menggunakan transistor MOSFET lain seperti IRF510, IRF511, BUZ70, BUZ71, IRF630, IRF740, IRFZ44, dan lain-lain. Tipe MOSFET yang digunakan di sini tidaklah kritis, tetapi penggunaan MOSFET berbentuk kecil tentu lebih hemat tempat.

Cara kerja rangkaian flasher sein-motor.

Jika pada B terdapat tegangan +12V dan antara L dengan ground terdapat lampu bohlam 12V (dengan daya 5W atau lebih), maka yang akan terjadi adalah sebagai berikut:

C1 akan diisi muatan dengan cepat melalui tegangan dari dioda D1. Ini karena lampu mempunyai resistansi kecil terhadap tegangan DC. Tinggi tegangan pada C1 akan sekira 12V.

C2 akan mulai diisi muatan, namun ini memakan waktu karena adanya peran R1. Selama waktu pengisian C2 ini lampu belum menyala.

Ketika C2 sudah mulai terisi dan tegangan padanya telah mencapai 0,6V lebih tinggi dari tegangan di basis T1, maka T1 akan aktif. Aktifnya T1 membuat gate T2 mendapat tegangan positif sehingga T2 menjadi aktif/menghantar, akibatnya lampu pun menyala.

pada saat lampu menyala, tegangan antara drain dan source T2 praktis nol Volt. C1 tidak mendapatkan tegangan dari dioda lagi, maka ia pun membuang muatan melalui R1 dan R2. C2 juga membuang muatan melalui emitor T1, dan ketika tegangan pada C2 telah merosot membuat T1menjadi tidak aktif lagi. Ini membuat gate T2 terhenti mendapatkan tegangan positif maka ia pun lalu menjadi tidak aktif. Dengan demikian lampu kembali padam

Proses selanjutnya adalah berulangnya kejadian pengisian C1 dan C2 sebagaimana diterangkan di atas, begitulah seterusnya sehingga lampu menyala dan padam secara periodik.

Jika diinginkan kedipan yang lebih lambat, R1 bisa diganti dengan 5k6, dan C1 diganti dengan 47µF/25V.

Konstruksi/pembuatan rangkaian flasher sein-motor.

Pada contoh yang telah dibuat, digunakan casing sein-motor bekas. Karena itu sebelum menyusun komponen di PCB dengan sambungan-sambungannya, luas PCB ditentukan dan dipotong terlebih dahulu agar bisa masuk ke dalam casing. Setelah itu barulah dipasang komponen-komponennya serta dibuat jalur-jalur sambungannya.

Inilah contoh jalur-jalur sambungannya, dibuat pada sepotong PCB titik kecil (PCB titik untuki IC). Gambar yang terlihat adalah gambar tampak bawah.

Perhatikanlah sambungan pin/kaki T1, pastikan tidak salah pasang. Bagi yang belum jelas silahkan simak : Mengenal transistor .

T2 tidak memerlukan heatsink untuk menyalurkan panas. Ketika bekerja, transistor ini hanya hangat saja.

Semua resistor dipasang berbaring, kecuali R2 dipasang berdiri.

Setelah semua komponen disolderkan sesuai jalur-jalurnya, akan ada dua koneksi sambungan, yaitu B (sambungan ke tegangan suplai), dan L (sambungan ke lampu, setelah melalui saklar lampu sein di stang motor).

Pastikan bahwa casing tertutup dengan rapat, agar komponen di dalamnya tidak terkena air jika sepeda motor suatu waktu dicuci atau dipakai berkendara ketika hujan. Untuk merapatkan tepi-tepi penutup casing, dapat digunakan lem bakar.

Petunjuk pemasangan rangkaian flasher sein-motor.

Kebanyakan sepeda-motor mempunyai pola pemasangan flasher lampu sein yang sama.

Rangkaian flasher sein buatan sendiri ini juga dipasang sebagaimana layaknya flasher sein biasa, disambungkan saja ke soket konektornya yang tersedia di sepeda motor (sambungan B dan L).

cara pemasangan flasher

Flasher lampu sein ini telah di-test di sepeda motor Honda Supra-X 125 tanpa ada keluhan.

Karena kemampuan dayanya yang lumayan besar, flasher ini dapat dibebankan lampu hingga 60W sehingga memungkinkan digunakan sebagai flasher mobil. Namun penulis belum sempat mencobanya, mungkin cara penyambungannya sedikit dirubah.

Catatan terakhir bahwa flasher lampu sein ini dibuat untuk penggunaan lampu bulb/bohlam, bukan untuk penggunaan lampu modifikasi dengan LED. Untuk flasher yang dapat digunakan dengan lampu bulb maupun LED

KOMPONEN DAN KONSTRUKSI PADA BATERAI KENDARAAN

 

Konstruksi accu basah

AKI ANDA TEKOR

Konstruksi dari baterai atau ACCU biasanya terdiri dari beberapa bagian, diantaranya yaitu: elektrolit, plat positif, plat negatif, separator, sel baterai, penghubung sel, pembatas sel, kotak baterai, tutup baterai dan terminal baterai.

Fungsi Bagian-Bagian Baterai/ ACCU

1. Elektrolit Baterai

Elektrolit baterai merupakan larutan asam sulfat dengan air suling. Berat jenis elektrolit baterai bila terisi penuh yaitu 1,260 atau 1,280 pada suhu elektrolit 20 derajat Celcius. Berat jenis elektrolit baterai bila terisi penuh dapat berbeda-beda, hal ini dikarenakan perbandingan campuran antara asam sulfat dan air suling yang belum tentu sama perbandingannya.

 

Elektrolit baterai yang berat jenisnya 1,260 saat terisi penuh maka kandungan asam sulfatnya adalah 35% sedangkan kandungan air sulingnya adalah 65%. Sedangkan pada elektrolit baterai dengan berat jenis 1,280 saat terisi penuh mengandung 37% asam sulfat dan 63% air suling.

2. Kotak baterai/ ACCU

Gb. Kotak Baterai

Kotak baterai/ ACCU merupakan bagian yang berfungsi untuk menampung elektrolit dan elemen baterai. Pada baterai, ruangan di dalam kotak baterai dibagi menjadi 6 bagian atau 6 sel.

Pada kotak baterai juga terdapat tanda batas permukaan atas (upper level) dan tanda permukaan bawah (lower level). Selain itu, juga terdapat spesifikasi baterai yang ditulis pada kotak baterai.

3.Plat baterai/ACCU

Ada 2 buah plat baterai yaitu plat positif dan plat negatif. Bahan yang digunakan untuk membuat plat positif adalah antimoni yang dilapisi dengan lapisan aktif oksida timah (lead dioxide, PbO2) yang memiliki warna cokelat. Sedangkan plat negatif terbuat dari sponge lead (Pb) yang memiliki warna abu-abu. Kemampuan dari baterai untuk dapat mengalirkan arus dipengaruhi oleh jumlah dan ukuran dari plat baterai tersebut, Semakin besar plat-plat baterai dan semakin banyak plat-plat baterai maka semakin besar pula arus yang dapat dihasilkan.

4. Separator

Separator atau penyekat merupakan komponen yang berada di dalam kotak baterai. Separator terletak di antara plat positif dan plat negatif. Separator baterai juga berfungsi sebagai pencegah terjadinya hubungan singkat antara plat positif dengan plat negatif.

5. Sel baterai

Sel baterai atau elemen baterai terdiri dari plat positif dan plat negatif dan diantara kedua plat tersebut dibatasi dengan separator. Sel-sel baterai saling dihubungkan secara seri sehingga jumlah dari sel-sel baterai akan menentukan besar tegangan baterai. Setiap sel baterai menghasilkan tegangan sekitar 2,1 volt sehingga pada baterai dengan 6 buah sel, maka memiliki tegangan sekitar 12,6 volt.

6. Penghubung sel

Penghubung sel atau cell connector merupakan bagian yang menghubungkan plat-plat yang ada di dalam baterai. Penghubung antara plat negati dan plat positif dihubungkan secara seri.

7. Pemisah sel

Pemisah sel atau cell partition berfungsi untuk memisahkan tiap-tiap sel yang ada di dalam baterai.

8. Terminal baterai

Terminal baterai terdiri dua buah terminal yaitu terminal positif dan terminal negatif.

9. Tutup baterai

Tutup baterai berfungsi sebagai penutup lubang pengisian elektrolit baterai. Pada tutup baterai terdapat lubang ventilasi untuk keluarnya gas hidrogen yang terbentuk saat proses pengisian berlangsung. Karena jika gas hidrogen tidak dikeluarkan dari dalam baterai maka baterai dapat meledak.

TUGAS

1. MOHON DI TULIS DAN GAMBARKAN MATERI KONSTRUKSI BATERAI DI ATAS PADA BUKU CATATAN MASING- MASING!

2.KERJAKAN LINK SOAL ULANGAN HARIAN BERIKUT SETELAH SELESAI MENCATAT MATERI DIATAS https://bit.ly/SOALulanganXOT_BATERAI 

TERIMA KASIH..

Motor 4 Tak Mesin Bensin

  

MOTOR BAKAR 4 TAK PADA MOTOR BENSIN

Mesin 4 tak adalah inovasi penting dalam dunia teknologi dan transportasi yang telah mengubah cara kita bergerak dan bekerja. Dari mobil dan sepeda motor hingga pesawat dan generator listrik, mesin 4 tak menjadi pusat dari banyak sistem dan perangkat yang kita gunakan setiap hari. Sebagai mesin pembakaran dalam, mesin ini mengubah energi kimia dari bahan bakar menjadi energi mekanis yang digunakan untuk menggerakkan roda.

Untuk sepenuhnya menghargai dan memahami pentingnya mesin 4 tak, kita harus memahami definisinya dan bagaimana cara kerjanya. Memahami proses operasional mesin ini, yang melibatkan empat langkah dasar; isap, kompresi, pembakaran, dan buang, dapat membantu kita memahami dasar dari sebagian besar teknologi transportasi modern. 

Dengan mengeksplorasi mekanisme kerja mesin 4 tak, kita juga akan membuka wawasan tentang prinsip dasar termodinamika dan mekanika, serta relevansinya dalam kehidupan sehari-hari.

Pengertian Mesin 4 Tak

Mesin 4 tak adalah jenis mesin pembakaran dalam yang umumnya digunakan dalam kendaraan seperti mobil dan sepeda motor. Mesin 4 tak juga dikenal sebagai mesin empat langkah.

Mesin 4 tak biasanya lebih efisien dan ramah lingkungan dibandingkan dengan mesin 2 tak, karena memiliki siklus pembakaran yang lebih kompleks dan sistem pengelolaan emisi yang lebih baik. Karenanya, mesin ini menghasilkan lebih sedikit polusi tetapi lebih banyak tenaga dari jumlah bahan bakar yang sama.

Selain itu, mesin 4 tak juga cenderung lebih tahan lama dan lebih andal dibandingkan mesin 2 tak. Hal ini sebagian disebabkan tak diperlukannya bahan bakar dan minyak pelumas yang dicampur bersama, yang bisa menyebabkan keausan dan kerusakan di bagian dalam mesin.

Komponen utama mesin 4 tak meliputi silinder, tempat pembakaran terjadi; piston, yang bergerak naik dan turun di dalam silinder; katup isap dan katup buang, yang membuka dan menutup untuk mengontrol aliran udara dan bahan bakar ke dalam silinder, dan gas buang keluar. Juga busi, yang menciptakan percikan yang menghidupkan campuran udara dan bahan bakar; dan poros engkol, yang mengubah gerakan naik dan turun piston menjadi gerakan berputar yang digunakan untuk menggerakkan kendaraan.

Cara Kerja Mesin 4 Tak

Seperti yang sudah disebutkan di atas, 4 tak adalah empat langkah dasar dalam siklus operasinya: isap, kompresi, pembakaran (atau power), dan buang.

TUGAS :

TULIS SOAL PADA LEMBAR BUKU MASING-MASING

NAMA  :

KELAS :

NOMOR :

SOAL

Jelaskan Siklus Kerja Pada motor Bakar 4 tak mesin bensin!

1.

2.

3.

4.